истребитель И 1.

  Первый в СССР истребитель собственной конструкции и первый истребитель, спроектированный под руководством известного авиаконструктора Н.Н.Поликарпова. Этот самолет создавался в условиях острейшей конкуренции с другим КБ во главе с Д.П.Григоровичем, автором широко известных летающих лодок М-5— М-9 периода первой мировой войны. Каждый из конструкторов стремился первым дать ВВС новый боевой самолет.
  Истребитель Н.Н.Поликарпова проектировался под единственный тогда в стране мощный мотор "Либерти", позднее названный М-5. Это нашло отражение и в названии самолета, который поначалу назывался ИЛ-400— истребитель с мотором "Либерти" в 400 л.с. Отличительной чертой ИЛ-400 стала его аэродинамическая схема — свободнонесущий моноплан. Такая компоновка впервые применялась на истребителе (подавляющее большинство самолетов этого класса строилось тогда по бипланной схеме).
Испытания ИЛ-400 начались в августе 1923 г. Первый полет закончился аварией. Однако эта неудача не изменила мнения конструкторов о перспективности истребителя-моноплана. Спустя год был построен второй вариант — ИЛ-400бис, который прошел испытания. Военные заказали серию самолетов, которые стали называться И-1.
  К сожалению, серийные самолеты обладали рядом недостатков, наиболее крупным из которых оказались неблагоприятные штопорные характеристики. Поэтому после выпуска 18 самолетов производство И-1 прекратили и в военно-воздушных силах он не использовался.