Советские истребители

истребитель Ла-5

ТТХ

ЛаГГ-3 был универсальным самолетом деревянной конструкции, которая широко использовалась в советской авиации, поскольку облегчала и удешевляла производство, не сильно снижая боевые качества. Однако гораздо более высокие летные качества могли быть получены путем замены стоявшего на ЛаГГ-3 V-образного двигателя Климова М-105 на более мощный звездообразный Швецова М-82 с воздушным охлаждением. Работы над новым самолетом начались в августе 1941 года, первый из нескольких прототипов поднялся в воздух в марте 1942 года. Работа велась предельно сжатыми темпами, новый истребитель пошел в производство уже летом 1942 года. Выпуск его прекратился лишь в конце 1944 года и составил 9920 машин в нескольких модификациях: Ла-5 с двигателем М-82А мощностью 1480 л.с, Ла-5ФН с двигателем М-82Ф (позже АШ-82Ф) мощностью 1540 л.с, его дальнейшая производная Ла-5ФН Тип 41 с металлическим крылом вместо деревянного и Ла-5уТИ - двухместный учебный самолет, изготовленный в весьма небольшом количестве. На рисунке изображен чешский Ла-5ФН, базировавшийся в Малачке в 1945—46 годах.

"Самолеты второй мировой" 2007 г